昨日市場(chǎng)消息：按船期推算，國(guó)內(nèi)4月份大豆到港量逾870萬(wàn)噸，但5月份到港調(diào)降至620萬(wàn)噸，6月份到港600萬(wàn)噸左右，調(diào)降主要原因是：巴西裝船進(jìn)度不及預(yù)期，后期到港量能否上調(diào)取決于巴西豆的裝船進(jìn)度。從消息預(yù)期來(lái)看，今年二季度進(jìn)口大豆量可能不大，庫(kù)存可能保持在偏低水平。
盡管輿論顯示二季度大豆預(yù)期到港量不大，不過(guò)據(jù)“豆粕人”監(jiān)測(cè)：農(nóng)業(yè)農(nóng)村新聞辦公室在4月17日召開的新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年上半年我國(guó)進(jìn)口大豆的貨源比較充裕。
同時(shí)市場(chǎng)消息稱，因華北和山東地區(qū)部分油廠缺豆或檢修，4月底、5月初有停機(jī)計(jì)劃，促使下游增補(bǔ)庫(kù)存，成交量保持在不錯(cuò)的水平。
“缺豆輿論”再現(xiàn)江湖。2018中美貿(mào)易戰(zhàn)伊始，市場(chǎng)“豆粕人”受其影響于清明節(jié)間對(duì)豆粕進(jìn)行了一波搶購(gòu)；9-10月份又受大豆不夠用至年底的輿論影響，二次高位搶購(gòu)，之后豆粕價(jià)格進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年的漫漫下跌之路。輿論向來(lái)是資本運(yùn)作的一種手段，挖坑填坑，總是需要有人買單，縱觀豆粕的發(fā)展史，每次瘋狂的追漲殺跌背后都有部分群體道不盡的心酸。
如今沿海豆粕已從當(dāng)初的3600元/噸上下，跌至2500元/噸一線，據(jù)“豆粕人”監(jiān)測(cè)，受非洲豬瘟影響，雞、鴨等禽料有所上升。自3月來(lái)國(guó)內(nèi)豆粕成交量持續(xù)保持著不錯(cuò)的成績(jī)（含近遠(yuǎn)月基差合同），詳細(xì)成交量見此前關(guān)于豆粕成交量的圖文。在豆粕價(jià)格下跌千元有余的情況下，據(jù)市場(chǎng)了解，部分企業(yè)物理庫(kù)存較前期已稍有提高，由此層面來(lái)看，下游渠道中或已有部分現(xiàn)貨庫(kù)存及近遠(yuǎn)月基差合同。
南美大豆預(yù)期豐產(chǎn)，中國(guó)與美國(guó)的貿(mào)易磋商也正緊鑼密鼓的進(jìn)行，時(shí)隔一年，美國(guó)大豆或可能與南美大豆同在二季度爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
一邊輿論是缺豆停機(jī)，一邊是上半年進(jìn)口大豆貨源充裕，沿�，F(xiàn)貨價(jià)格與連粕保持小幅震蕩已有月余，“豆粕人”你說(shuō)，這豆子是缺與不缺？小幅漲跌情況下又該從哪里去獲得利潤(rùn)空間？
